昭和２３年度決算検査報告
（第１０部公共事業費 第１款公共事業費 第２項事業費）
第一港湾建設部で、昭和２３年度中に秋田港修築工事のうち、北防波堤工事費として２０，２３２，３０４円を支出したものがある。
本件工事は、２３年５月から１０月までの間に、廃艦伊唐（１，０２０屯）栃（１，２６０屯）及び竹（７７０屯）を１列に沈設して延長２６８米の防波堤を築造したものであるが、１０月から２４年３月までの間に波浪のため被害を受け、伊唐は艦首約８米と艦尾約２４米が堤外に転動され、中央部は下甲板以下だけが残存し、栃は艦首約１０米が折損流失し、中央部甲板もき裂を生じ、竹は艦首部約３分の１が折損して内側に移動し、中央部約３分の１は艦底及び各種タンクを残して分解散乱し、艦尾部約３分の１も下甲板以下だけが残存している状況である。
当局者は、この破損の原因は沈設した場合の船殼自体の強度が弱かつたためであるというが、船殻自体に対しては既に鉄道技術研究所において調査研究を行つた結果、不安がないとの結論に達していたものであつて、本件に使用した廃艦の強度が特に弱かつたものとは認められず、破損原因はむしろ廃艦のように安定性のとぼしいものを防波堤とするには、基礎工事に十分の注意を払わなければならないのに、この点について注意が欠けていたことにあると認められる。
すなわち、本件の基礎捨石工事を見ると、基礎幅１６米５（設計２１米）から２２米６（設計２７米）までの捨石をしているが、同港よりも波浪の低い小名浜港中防波堤（廃艦汐風を沈設したもの）の基礎幅設計が３１米５であるのにくらべて十分でないばかりでなく、その捨石量は当初設計量１７，０００立米（その後の設計変更量１５，９００立米）に対し、鉄道輸送事情等のため実績は１３，１１７立米に過ぎず、艦首及び艦尾の基礎とした方塊（３米２×２米×１米６）の据付量も設計量７２個に対し、実績は４５個に過ぎない状況であつて、基礎工事が十分であつたとは認められず、このため艦体の不同沈下をきたし、ひいて艦体の破損を生じたものと認められる。
要するに、本件は廃艦沈設による防波堤を築造するに当たり、設計及び施工当を得ず、そのため完成後まもなく使用に耐えないほどの破損をまねいたものである。