昭和３０年度決算検査報告
（項）業務費
郵政省で、昭和３０年度中、大分、宮崎両県内から大阪府内および兵庫、奈良、和歌山各県内にあてた小包郵便物を運送するにあたり、鉄道郵便線路に運送余積があるのに、大阪・別府間水路郵便線路経由で運送したため約２６０万円が不経済となっている。
右区間の郵便物は１日平均９２袋程度で、その運送分として大阪郵政局は、関西汽船株式会社に対し約３２０万円を支払っているが、同区間には鉄道郵便線路で東京門司線６便、大阪門司線２便計８便および門司鹿児島東回線２便、門司佐伯線１便、門司大分線１便計４便があり、これらのうち上便の郵便車について積載実績をみると、郵政省が２９年に荷動きの多い年末首３６日間にわたり主要駅積載荷量を調査した結果による区間中最多積載駅１日当り平均積載荷量は、門司・大阪間３，５５７袋、大分・門司間５８３袋であるのに対し、その１日当り積載力は郵便室の容積から算出すれば門司・大阪間４，７５６袋、大分・門司間１，２６５袋程度で、それぞれ１，１９９袋または６８２袋程度の余積があり、また、前記区間中最多積載駅１日当り下便の平均積載荷量４，７００袋または１，０４４袋と比べてみても１，１４３袋または４６１袋の余積をもっており、前記９２袋程度の郵便物は十分収容することができたもので、とくに水路郵便線路経由で運送する要は認められないものである。
いま、仮に郵便車によって運送したとすれば、門司、大阪両駅の郵便物積替要員各１名を増員するに要する経費約６０万円を見込んだとしても約２６０万円を節減することができたものである。