昭和３３年度決算検査報告
（組織）防衛庁 （項）防衛庁
航空自衛隊第一補給処で、昭和３３年８月、指名競争入札後の随意契約により朝日自動車株式会社にトラック２１ ／２ トン６×６カーゴ（いずゞ）１２両の第４段階整備を請け負わせ、１２月その代金８，１１３，６００円を、また、航空幕僚監部で、同年４月から３４年４月までの間に、本件車両の第一補給処までの後送と整備完了後各補給先への配送のための輸送費として日本国有鉄道等に１，２３０，４９０円（うち３２年度分６０５、１６０円）をそれぞれ支払っているが、この種整備作業は陸上自衛隊に委託し、車両を受領した関西地区でこれを実施させるのが有利であったのに、後送のうえ整備を請け負わせたため約１２２万円が不経済となっている。
右は、航空自衛隊が伊丹市所在の陸上自衛隊第三武器隊から３３年２月受領した１８両のうち１２両が要整備品であったので、これを木更津市所在の第一補給処に後送し、陸上自衛隊の第５段階整備に準じた第４段階整備を実施することとして、予定価格を８，１２５，０３８円と積算し、８，１１３，６００円で東京都所在の前記会社に請け負わせたものである。
しかしながら、車両の高段階整備は航空自衛隊保有分についても従来から陸上自衛隊が整備支援をする建前となっており、しかも、本件車両は第３段階整備程度までは一応終了したとしているが、さらに高段階整備を実施する必要がある状態にあり、関西地区においてのこの整備は従来から宇治市所在の陸上自衛隊関西地区補給処が担当していて西宮市所在の指定専門工場があり、同工場は経験も豊富で効率的整備効果をあげており、当時本件車両の整備の余裕があったものであるからこれに整備を実施させるのが有利であって、あえて高段階整備設備のないところへ後送して整備させる要はなかったものである。
しかして、本件整備費の予定価格において部品費５，１８４，７６２円のうち自衛隊車両特有のおもな部品についてみると、そのうちトルクロッド５５本単価８，０８０円８０価額４４４，４４４円は、航空自衛隊の保有車両数が少なく部品の手持がないところから全数を組部品交換としているが、本部品は主としてエンド部分が衰損するものであって、陸上自衛隊の整備方法によると衰損部を再生整備することとしており、これによると１１１，６５０円程度で足り、また、ウインチケーブルの組部品１２組単価２６，０４０円価額３１２，４８０円はとくに高価な純正部品を指定して交換させているが、本部品についても陸上自衛隊ではただ優良品を使用することに車両の第５段階整備実施要領に定められており、これによる交換を行なえば１５３，９６０円程度で足り、いま、仮に前記関西地区補給処に第５段階整備を実施させたとすれば、部品費は少なくとも４７０，０００円程度を節減することができたものと認められ、さらに、陸上自衛隊から管理換を受けた車両を第一補給処に後送し整備のうえ各地に配送した輸送費１，２３０，４９０円と車両を現地指定専門工場で整備した後直接各地に配送した場合の輸送費４７０，９８１円との差額約７５万円を節減することができたもので、合計約１２２万円が不経済となっている。