小型自動車の購入価額が高価と認められるもの

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（５）　小型自動車の購入価額が高価と認められるもの

　北海道開発局札幌開発建設部ほか１０箇所（注） で、昭和３４年６月から８月までの間に、随意契約により日本自動車工業株式会社から小型自動車１６台を単価６２０，０００円から９１５，０００円総額１０，７４０，０００円で購入しているが、価格の調査検討が適切を欠いたため購入価額が約１０９万円高価となっていると認められる。
　右は、北海道開発局が前記会社の製作にかかる小型自動車くろがねの標準車であるＮＡ型の札幌における販売実例価格５４８，０００円を参考としてＮＡＤＵ型６２０，０００円、ＮＡＶ型７１５，０００円、ＮＢ型８３５，０００円およびＮＢＤＵ型９１５，０００円と価格を算定し、前記各箇所がこれにより購入したものであるが、右各車種の販売価格について本院で調査したところ、前記会社において３３年１０月に東京小売価格をＮＡＤＵ型５４０，０００円、ＮＡＶ型６２０，０００円、ＮＢ型７２５，０００円と発表しているものであり、北海道の官庁における自動車類の購入にあたっては東京小売価格に輸送費を加算した程度の額で購入しているのが通例で、本件自動車の購入にあたっても、予定価格の算定において前記小売価格に北海道までの輸送費およびとくに付属させたタイヤチェーン価格として１台当り１６，５００円から１８，６００円程度を加算しＮＡＤＵ型を５５７，６００円、ＮＡＶ型を６３６，７００円、ＮＢ型を７４３，６００円とし、また、ＮＢＤＵ型についてはＮＢ型に改造費を加算して８３１，５００円と算定すれば足りたものと認められる。
　　いま、仮に右単価により購入したとすれば購入総額は約９６５万円となり、本件購入価額はこれに比べて約１０９万円高価となる計算である。

　（注） 　北海道開発局札幌、小樽、函館、室蘭、旭川、留萌、稚内、網走、帯広、釧路各開発建設部、石狩川治水事務所