昭和３７年度決算検査報告
（道路整備特別会計） （項）道路事業費
関東地方建設局で、橋りょう塗装工事の施行にあたり、塗替面積を橋りょうのしゅん功図面または実測の結果による図面により算定すべきところ、これを行なわなかったため塗装面積の算定が過大となり、工事費が高価となっているものが次のとおりある。
（５７１）
関東地方建設局で、昭和３７年１１月、指名競争契約により橋梁塗装株式会社に６号国道新四ッ木橋および四ッ木小橋橋梁塗装工事を２２，１００，０００円で請け負わせ施行しているが、塗装面積を過大に算定したため工事費が約７４５万円高価となっている。
本件工事は、１級国道６号線新四ッ木橋および四ッ木小橋延長５０７メートル、幅員１７メートルから１９メートルを塗り替える工事で、設計書によると塗装面積５４，５００平米をさび落し清掃を行ないペイントで３回塗装することとしている。しかして、上記面積は東京都保管の鋼橋塗装台帳記載の面積をそのまま計上したもので、その算出根拠が明確でなく、また、この面積は本橋りょうの鋼材重量３，４６６トンから換算すると鋼材１トン当り１５．７平米となり、道路技術研究会の作成した資料等に比べて過大となっているので、面積を本橋りょうのしゅん功図面により計算させたところ３５，４００平米（トン当り１０．２平米）にすぎず、これにより工事費を再計算すれば１４，６５０，０００円となり、本件工事費はこれに比べて約７４５万円高価となっている。
（５７２）
関東地方建設局で、昭和３７年１１月、指名競争契約により福昌塗装工業株式会社に１５号線六郷橋塗装工事を１３，９５０，０００円で請け負わせ施行しているが、塗装面積を過大に算定したため工事費が約４２０万円高価となっている。
本件工事は、１級国道１５号線六郷橋延長４４６メートル、幅員１６メートルを塗り替える工事で、設計書によると塗装面積３３，０００平米をさび落し清掃を行ないペイントで３回塗装することとしている。しかして、上記面積は橋梁塗装株式会社の作成した資料により、本橋りょうの鋼材重量２，０４７トンから換算推定したもので、その資料は数橋程度の実例を基礎として算出しているにすぎず、この面積は鋼材１トン当り１６．１平米となり、道路技術研究会の作成した資料等に比べて過大となっているので、面積を実測させたところ２２，６７０平米（トン当り１１平米）にすぎず、これにより工事費を再計算すれば９，７４５，０００円となり、本件工事費はこれに比べて約４２０万円高価となっている。