昭和３７年度決算検査報告
（工事勘定） （項）東海道幹線増設費
日本国有鉄道東京幹線工事局で、昭和３７年５月、随意契約により株式会社地崎組ほか２会社に東海道幹線平塚附近（４９ Ｋ８１０ Ｍ〜５４ Ｋ１４４ Ｍ）下撤道床砕石運搬敷均し工事ほか２工事を総額６５，０４０，４７４円（当初契約額６３，５０７，７６０円）で請け負わせ施行しているが、道床砕石の運搬費の積算が適切でなかったため予定価格が過大となり、工事費が約７５０万円高価となっていると認められる。
本件工事は、相模線倉見駅構内ほか５箇所に集積された道床砕石５１，７７８立米を、前記３会社との別途契約により施行した東海道幹線モデル線のうち約１７．５キロメートルの区間の路盤上に運搬して敷きならす工事で、その予定価格の算出についてみると、運搬、積込みおよび敷きならしの立米当り単価を８８０円から１，２７０円としているものであるが、そのうち運搬費についてはいずれも貨物自動車運送事業運賃料金のうち６トン積みダンプトラックの車扱専属制運賃率を採用して算定して立米当り運搬費は３４５円から１，０８８円としている。
しかしながら、本件工事のように路盤建設と関連してこの種道床砕石等の運搬を建設業者に請け負わせる場合に、上記運賃料金を採用するのは適当でなく、通常は自家用トラックを使用することとして運搬費を積算しているもので、現に、他の幹線工事局においてはいずれもこの方法によって積算している実情である。
いま、仮に自家用トラックにより運搬するものとして本件工事費を計算すると、立米当り運搬費は２５７円から７５５円で、これに積込費および敷きならし費等を加算すると立米当り８３６円から１，０４３円総額５７，５１８，０６４円となり、本件工事費はこれに比べて約７５０万円高価となっていると認められる。