高架橋の橋脚修繕工事の施行に当たり、くい周囲の巻立てコンクリートの施工が設計と著しく相違していて、工事の目的を達していないもの

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（１０６）　高架橋の橋脚修繕工事の施行に当たり、くい周囲の巻立てコンクリートの施工が設計と著しく相違していて、工事の目的を達していないもの

　この工事は、監督及び検査が適切でなかったため、くい周囲の巻立てコンクリートの施工が設計と著しく相違したものとなっていて、工事の目的を達していないと認められる。

（説明）
　この工事は、山陽新幹線相生岡山間大ヶ池高架橋の橋脚の鉄筋コンクリートぐい（直径１．５ｍ）のうち、劣化の著しいくい２６本の池底部から高さ３．５ｍまでの部分を修繕したものである。

　しかして、この修繕方法は、設計図書、示方書等によると、くいの修繕部分が水中にあるため、くいの周囲にコルゲートセクション（注） を組み立て、その外周の池底部にビニールシートを巻き、土のうを積み重ねて水の浸入を防止し、その内部の水をポンプで排水する締切工を施工した後、くい表面の劣化した部分をはつり取り、くいの全周を厚さ２５cm の鉄筋コンクリートで巻き立てることとしていた。

　しかるに、本院において会計実地検査の際、工事の施工写真をみると、締切りがないままコンクリートが打設されているものなどが見受けられたので、巻立てコンクリートの施工状況について調査したところ、次のような事態が見受けられた。

　すなわち、前記２６本の巻立てコンクリートは、締切工を施工していなかったり、排水が不完全だったりしたままコンクリートを打設したため、全周にわたって、下半分（池底部からの高さが１．１mから２．２mまでの部分）の施工が著しく悪く、粗骨材とモルタルとが分離して内部まで豆板状になっており、ハンマーでたたくと容易にくずれたり、セメントペーストがほとんど流失し、粗骨材と細骨材とが残っているだけで素手で

（参考図）

簡単にかき出せたりする状況であった。そして、なかには、部分的に骨材が脱落して鉄筋が露出し、内部のくいが見えているものが１５本あった。

　以上のように、巻立てコンクリートの施工が粗雑で設計と著しく相違したものとなっていて、本件工事（工事費１７，１０８，０００円）はその目的を達していないと認められる。

（注） 　コルゲートセクション　波形亜鉛メッキ鋼板を円弧形に曲げ加工した部材