橋台の設計が適切でなかったもの

橋台の設計が適切でなかったもの（１件　不当と認める国庫補助金　９，４１２，８１７円）

　この補助事業は、大分県が、佐伯市蒲江大字森崎浦地区において、二級河川森崎川に橋りょう（橋長１１．９ｍ、幅員７．５ｍ）を新設するため、下部工として逆T式橋台２基の築造、基礎杭の打設等を、上部工としてプレテンション方式ホロー桁（けた）の製作、架設等を実施したものである。
　このうち、左岸側橋台の基礎杭は、外径５００ｍｍ、杭長３３．５ｍの鋼管杭を６本打設するものである。
　本件橋りょうの設計は、「道路橋示方書・同解説」（社団法人日本道路協会編。以下「示方書」という。）、「杭基礎設計便覧」（社団法人日本道路協会編。以下「設計便覧」という。）等に基づいて行われている。同県は、左岸側橋台の設計に当たって、本件橋りょうが、地震時に液状化が生じると判断される地盤上にないことから、示方書に基づき、レベル１地震動（注１） に対する照査のみを行っている。そして、基礎杭と橋台のフーチングとの結合部（以下「結合部」という。）については、杭の内側に配置する中詰め補強鉄筋とフーチング下面から１０ｃｍ突出している杭の外周部に溶接する杭外周溶接鉄筋により杭頭部を補強すれば、フーチング内部の所定の断面において、鉄筋に生ずる引張応力度（注２） 及びコンクリートに生ずる曲げ圧縮応力度（注３） がそれぞれ許容応力度を下回ることなどから、設計計算上安全であるとして、これにより施工することとしていた（参考図参照）
　しかし、設計便覧によると、杭外周溶接鉄筋は、フーチング下面から１０ｃｍしか突出していない杭頭部への溶接であるなど一般の場合に比べて著しく施工性に劣ることから、想定した品質が確保されない可能性があるために、レベル１地震動に対する照査においては、設計計算上これを考慮しないこととされているのに、同県は、左岸側橋台の結合部の設計に当たり、誤ってこれを考慮していた。
　そこで、設計便覧に基づき、中詰め補強鉄筋のみを考慮して改めて応力計算を行ったところ、レベル１地震動時において、フーチング内部の所定の断面の鉄筋に生ずる引張応力度は３９１．２Ｎ／ｍｍ^２ となって、許容引張応力度（注２） ３００Ｎ／ｍｍ^２ を大幅に上回っており、また、同断面のコンクリートに生ずる曲げ圧縮応力度は１３．７８Ｎ／ｍｍ^２ となって、許容曲げ圧縮応力度（注３） １２Ｎ／ｍｍ^２ を上回っており、いずれも応力計算上安全とされる範囲に収まっていなかった。
　したがって、本件橋りょうは、左岸側橋台の結合部の設計が適切でなかったため、左岸側橋台及びこれに架設された上部工等（これらの工事費相当額１７，１１４，２１５円）は所要の安全度が確保されていない状態になっており、これに係る国庫補助金相当額９，４１２，８１７円が不当と認められる。
　このような事態が生じていたのは、同県において、委託した設計業務の成果品に誤りがあったのに、これに対する検査が十分でなかったことなどによると認められる。

（参考図）

結合部詳細図