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  • 昭和５５年度|
  • 第２章　所管別又は団体別の検査結果|
  • 第１節　所管別の検査結果|
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  • 補助金

補助事業の実施及び経理が不当と認められるもの

（96）−（98）　補助事業の実施及び経理が不当と認められるもの

会計名及び科目 港湾整備特別会計　(港湾整備勘定)　(項)港湾事業費
部局等の名称 第二港湾建設局
補助の根拠 港湾法(昭和25年法律第218号)
事業主体 千葉県
補助事業 木更津港改修物揚場築造(その1)等3事業
上記に対する国庫補助金交付額の合計 161,100,000円

　上記の３補助事業において、コンクリートブロックの型枠費の積算が適切でなかったため、国庫補助金７，９０３，０００円が不当と認められる。

県名

 事業 事業主体 事業費 左に対する国庫補助金 不当と認めた事業費 不当と認めた国庫補助金 摘要

(96)
千葉県
木更津港改修物揚場築造(その1)
千葉県 		千円
94,400 		千円
47,200 		千円
4,833 		千円
2,416
工事費の積算過大
(97) 　同 同(その2) 　同 104,000 52,000 5,055 2,527 同
(98) 　同 同(その3) 　同 123,800 61,900 5,920 2,960 同
計 322,200 161,100 15,808 7,903
　これらの工事は,木更津港改修事業の1環として昭和55年度に木更津ふ頭地区に−4ｍ物揚場延長371ｍを築造するため,いずれも消波ブロック積等を施工したもので、これに使用する消波ブロック258個（その1工事）、289個（その2工事）及び330個（その3工事）の製作費の積算についてみると、型枠1m2 当たりの組立て、組外しにトラッククレーンを0.1571時間運転することとしてこの費用を1,537円と計算し,型枠損料,労務費等を合わせて型枠単価を2,991円と算定していた。
　しかし、上記の運転時間0.1571時間は、型枠の組立て、組外しに要するトラッククレーンの型枠1m2 当たりの運転時間に更に生コンクリートの打設にトラックレーンを使用する場合（本件工事では打設にトラッククレーンを必要としていない。)の生コンクリート1m3 当たりのトラッククレーンの運転時間を誤って加算したもので、型枠1m2 当たりの組立て、組外しに要するトラッククレーンの正しい運転時間は0.0362時間であり、これにより型枠単価を正しく計算すると1,808円となる。
　いま、仮に上記により工事費を修正計算すると、積算不足となっていた消波ブロックの運搬,仮置費等を考慮しても、その1工事は総額89,566,916円、その2工事は総額98,944,557円、その3工事は総額117,879,997円となり、本件各工事費は、これに比べてその1工事で約4,833,000円、その2工事で約5,055,000円、その3工事で約5,920,000円それぞれ割高になっていると認められる。