高速道路に係る料金、債務の返済等の状況に関する会計検査の結果について

別図表11　路線別収支差の試算

○東会社

（単位：億円）

No.	路線名	道路名	供用延長 （㎞）	開通年度	開通率 (％)	営業 収支差 （A）	営業収支差 に基づく 配賦金利 （試算） （B）	(A)-(B)	資産価額	資産価額 に基づく 配賦金利 （試算） （C）	(A)-(C)
1	高速自動車国道北海道縦貫自動車道函館名寄線	道央自動車道	443	昭和46- 平成24	100	220.4	27.3	193.1	6896.4	52.9	167.5
2	高速自動車国道北海道横断自動車道黒松内釧路線	札樽自動車道	268	昭和46- 平成30	100	84.8	10.5	74.3	1431.0	10.9	42.4
		後志自動車道								6.8
3	高速自動車国道北海道横断自動車道黒松内釧路線、高速自動車国道北海道横断自動車道黒松内北見線	道東自動車道								24.7
4	高速自動車国道東北縦貫自動車道弘前線	東京外環自動車道	698	昭和47- 平成5	100	1542.5	191.2	1351.3	2358.2	18.0	1458.2
		東北自動車道							8652.9	66.3
5	高速自動車国道東北縦貫自動車道八戸線	八戸自動車道	97	昭和61- 平成15	100	14.0	1.6	12.4	1281.7	9.8	1.6
		青森自動車道							350.5	2.6
6	高速自動車国道東北横断自動車道釜石秋田線	釜石自動車道	134	平成3- 14	100	27.3	3.3	24.0	217.3	1.6	11.4
		秋田自動車道							1875.0	14.3
7	高速自動車国道東北横断自動車道酒田線	山形自動車道	137	昭和56- 平成13	100	21.3	2.6	18.7	2577.7	19.7	1.6
8	高速自動車国道東北横断自動車道いわき新潟線	磐越自動車道	213	平成2- 9	100	71.4	8.8	62.6	4304.6	33.0	38.4
9	高速自動車国道日本海沿岸東北自動車道	日本海東北自動車道	76	平成13- 21	100	18.2	2.2	16.0	2079.1	15.9	0.1
		秋田自動車道							287.3	2.2
10	高速自動車国道東北中央自動車道相馬尾花沢線	東北中央自動車道	51	平成14- 令和元	100	12.1	1.5	10.6	1610.5	12.3	△ 0.2
11	高速自動車国道関越自動車道新潟線	関越自動車道・東京外環自動車道	246	昭和46-	96	690.1	85.5	604.6	7511.6	57.6	632.5
12	高速自動車国道関越自動車道上越線	上信越自動車道	203	平成4- 11	100	253.9	31.4	222.5	6564.4	50.3	203.6
13	高速自動車国道常磐自動車道	東京外環自動車道	313	昭和56- 平成26	100	738.2	91.5	646.7	1243.4	9.5	677.3
		常磐自動車道							6704.5	51.4
14	高速自動車国道東関東自動車道千葉富津線	館山自動車道	55	平成7- 19	100	100.1	12.4	87.7	1603.1	12.2	87.9
15	高速自動車国道東関東自動車道水戸線	東京外環自動車道	112	昭和46-	78	458.3	56.8	401.5	7490.5	57.4	377.5
		東関東自動車道							3054.7	23.4
16	高速自動車国道北関東自動車道	北関東自動車道	135	平成11- 22	100	222.8	27.6	195.2	4434.8	34.0	188.8
17	高速自動車国道中央自動車道長野線 （安曇野市から千曲市まで（安曇野ＩＣを含まない。））	長野自動車道	43	平成4	100	64.6	8.0	56.6	1295.0	9.9	54.7
18	高速自動車国道北陸自動車道 （新潟市から富山県下新川郡朝日町まで（朝日ＩＣを含まない。））	日本海東北自動車道・北陸自動車道	205	昭和53- 平成9	100	208.8	25.8	183.0	5360.8	41.1	167.7
19	高速自動車国道成田国際空港線	新空港自動車道	4	昭和53	100	3.2	0.4	2.8	36.0	0.2	3.0
20	一般国道1号（横浜新道）、 一般国道16号（横浜新道）	横浜新道	11.3	昭和34- 49	100	106.8	13.2	93.6	1061.6	8.1	98.7
21	一般国道6号（東水戸道路）	東水戸道路	10.2	平成8- 11	100	8.8	1.0	7.8	28.9	0.2	8.6
22	一般国道6号（仙台東部道路）	仙台東部道路	24.8	平成5- 13	100	65.8	8.1	57.7	545.3	4.1	61.7
23	一般国道6号（仙台南部道路）	仙台南部道路	12.2	昭和55- 平成13	100	21.3	2.6	18.7	151.4	1.1	20.2
24	一般国道7号（秋田外環状道路）	秋田自動車道	9.5	平成9	100	3.9	0.4	3.5	12.7	0.0	3.9
25	一般国道7号(琴丘能代道路)	秋田自動車道	17.1	平成4- 13	100	1.2	0.1	1.1	14.9	0.1	1.1
26	一般国道13号（米沢南陽道路）	東北中央自動車道	8.8	平成9	100	2.8	0.3	2.5	54.9	0.4	2.4
27	一般国道13号（湯沢横手道路）	湯沢横手道路	14.5	平成6- 9	100	1.9	0.2	1.7	17.5	0.1	1.8
28	一般国道14号（京葉道路）、 一般国道16号（京葉道路）	京葉道路	36.7	昭和35- 55	100	191.0	23.6	167.4	2503.1	19.2	171.8
29	一般国道16号（横浜横須賀道路）	横浜横須賀道路	36.9	昭和54- 平成20	100	139.9	17.3	122.6	3239.6	24.8	115.1
30	一般国道45号 （三陸縦貫自動車道(仙塩道路)）	三陸自動車道 (仙塩道路)	7.8	平成8	100	20.4	2.5	17.9	52.2	0.4	20.0
31	一般国道45号（百石道路）	百石道路	6.1	平成6	100	0.5	0.0	0.5	11.5	0.0	0.5
32	一般国道47号（仙台北部道路）	仙台北部道路	13.5	平成14- 25	100	20.7	2.5	18.2	59.6	0.4	20.3
33	一般国道126号（千葉東金道路）	千葉東金道路・圏央道	32.2	昭和53- 平成9	100	51.9	6.4	45.5	505.1	3.8	48.1
34	一般国道127号（富津館山道路）	富津館山道路	19.2	平成10- 16	100	12.3	1.5	10.8	24.1	0.1	12.2
35	一般国道233号 （深川・留萌自動車道（深川沼田道路））	深川留萌自動車道	4.4	平成10	100	△ 0.3	0.0	△ 0.3	6.8	0.0	△ 0.3
36	一般国道235号（日高自動車道（苫東道路））	日高自動車道	4.0	平成9	100	1.8	0.2	1.6	3.6	0.0	1.8
37	一般国道409号 （東京湾横断・木更津東金道路）	東京湾アクアライン	22.2	平成7- 9	100	145.2	18.0	127.2	6646.4	21.3	117.6
		東京湾アクアライン連絡道							464.5	3.5
38	一般国道468号（東京湾横断・木更津東金道路）	圏央道	50.0	平成18- 25	100				371.6	2.8
39	一般国道466号（第三京浜道路）	第三京浜道路	16.6	昭和39- 40	100	76.9	9.5	67.4	1486.7	11.4	65.5
40	一般国道468号（首都圏中央連絡自動車道） （横浜市から藤沢市まで及びあきる野市から山武市まで（あきる野 ICを含む。））	圏央道	150.6	平成7-	85	514.5	63.8	450.7	2533.3	19.4	495.1

• 注(1)　「営業収支差に基づく配賦金利（試算）」及び「資産価額に基づく配賦金利（試算）」は、機構の支払金利（建設仮勘定分を除く。）である。
• 注(2)　「開通率」は東会社の事業許可延長に対する供用延長の比率であり、新直轄道路の区間の延長は含まない。
• 注(3)　「営業収支差」は料金収入から管理費を除いたものである。
• 注(4)　太枠で囲んだ路線については、73ページ参照
• 注(5)　点線枠で囲んだ路線については、72ページ参照

○中会社

（単位：億円）

No.	路線名	道路名	供用延長 （㎞）	開通年度	開通率 (％)	営業 収支差 （A）	営業収支差 に基づく 配賦金利 （試算） （B）	(A)-(B)	資産価額	資産価額 に基づく 配賦金利 （試算） （C）	(A)-(C)
1	高速自動車国道中央自動車道富士吉田線	中央自動車道・東京外環自動車道	94	昭和42-	94	291.6	37.2	254.4	6044.9	40.0	251.6
2	高速自動車国道中央自動車道西宮線 （大月市から東近江市まで（八日市ＩＣを含む。））	中央自動車道	360	昭和39- 57	100	680.4	86.8	593.6	5401.2	35.8	633.5
		名神高速道路							1684.3	11.1
3	高速自動車国道中央自動車道長野線 （岡谷市から安曇野市まで（安曇野ＩＣを含む。））	長野自動車道	33	昭和60- 63	100	74.6	9.5	65.1	833.4	5.5	69.1
4	高速自動車国道第一東海自動車道	東名高速道路	347	昭和43- 44	100	1272.8	162.4	1110.4	15493.4	102.6	1170.2
5	高速自動車国道東海北陸自動車道	東海北陸自動車道	185	昭和60- 平成20	100	102.7	13.1	89.6	8217.6	54.4	48.3
6	高速自動車国道第二東海自動車道横浜名古屋線	新東名高速道路・伊勢湾岸自動車道（豊田東ＪＣＴ～東海Ｊ ＣＴ）	240	平成9-	84	813.4	103.8	709.6	30492.0	202.1	611.3
7	高速自動車国道中部横断自動車道	中部横断自動車道	47	平成13- 30	100	1.2	0.1	1.1	2509.4	16.6	△ 15.4
8	高速自動車国道北陸自動車道 （富山県下新川郡朝日町から米原市まで（朝日ＩＣを含 む。））	北陸自動車道	282	昭和47- 58	100	354.2	45.2	309.0	5074.7	33.6	320.6
9	高速自動車国道近畿自動車道伊勢線	伊勢自動車道・名古屋第二環状自動車道	69	昭和50-	85	102.8	13.1	89.7	1218.0	8.0	94.8
10	高速自動車国道近畿自動車道名古屋亀山線	東名阪自動車道	98	昭和45- 平成22	100	388.2	49.5	338.7	4934.1	32.7	355.5
11	高速自動車国道近畿自動車道名古屋神戸線 （愛知県海部郡飛島村から甲賀市まで（甲賀土山ＩＣを含まない。）)	伊勢湾岸自動車道（飛島ＪＣＴ～四日市ＪＣＴ）・新名神高速道路	64	平成11- 平成30	100	233.9	29.8	204.1	6759.7	44.8	189.1
12	高速自動車国道近畿自動車道尾鷲多気線	紀勢自動車道	34	平成17- 24	100	14.8	1.8	13.0	933.5	6.1	8.7
13	高速自動車国道近畿自動車道敦賀線（小浜市から敦賀市まで（小浜ＩＣを含まない。））	舞鶴若狭自動車道	39	平成26	100	5.9	0.7	5.2	1190.9	7.8	△ 1.9
14	一般国道1号（新湘南バイパス）	新湘南バイパス	8.7	昭和62-	61	23.8	3.0	20.8	302.4	2.0	21.8
15	一般国道1号（西湘バイパス）	西湘バイパス	14.5	昭和45- 46	100	16.2	2.0	14.2	578.3	3.8	12.4
16	一般国道138号（東富士五湖道路）	東富士五湖道路	18.0	昭和61- 63	100	17.1	2.1	15.0	226.6	1.5	15.6
17	一般国道271号（小田原厚木道路）	小田原厚木道路	31.7	昭和43	100	44.8	5.7	39.1	689.7	4.5	40.3
18	一般国道302号（伊勢湾岸道路）	伊勢湾岸自動車道（東海ＪＣＴ～飛島 ＪＣＴ）	6.1	昭和59- 平成9	100	227.5	29.0	198.5	1550.2	10.2	217.3
19	一般国道468号（首都圏中央連絡自動車道） （茅ヶ崎市から海老名市門沢橋まで及び海老名市中新田からあきる野市まで（あきる野 ＩＣを含まない。））	圏央道（茅ヶ崎ＪＣＴ～寒川北、海老名北～あきる野）	44.0	平成19- 26	100	243.1	31.0	212.1	1296.5	8.5	234.6
20	一般国道475号 （東海環状自動車道） （豊田市から四日市市まで）	東海環状自動車道	106.5	平成16-	71	92.8	11.8	81.0	893.0	5.9	86.9
21	一般国道158号 （中部縦貫自動車道（安房峠道路））	中部縦貫自動車道（安房峠道路）	5.6	平成9	100	2.3	0.0	2.3	19.1	0.0	2.3

• 注(1)　「営業収支差に基づく配賦金利（試算）」及び「資産価額に基づく配賦金利（試算）」は、機構の支払金利（建設仮勘定分を除く。）である。
• 注(2)　「開通率」は中会社の事業許可延長に対する供用延長の比率であり、新直轄道路の区間の延長は含まない。
• 注(3)　「営業収支差」は料金収入から管理費を除いたものである。
• 注(4)　太枠で囲んだ路線については、73ページ参照

○西会社

（単位：億円）

No.	路線名	道路名	供用延長 （㎞）	開通年度	開通率 (％)	営業 収支差 （A）	営業収支差 に基づく 配賦金利 （試算） （B）	(A)-(B)	資産価額	資産価額 に基づく 配賦金利 （試算） （C）	(A)-(C)
1	高速自動車国道中央自動車道西宮線（東近江市から西宮市まで（八日市ＩＣを含まな い。））	名神高速道路	105	昭和38- 平成15	100	558.1	64.0	494.1	7147.8	46.7	511.4
2	高速自動車国道近畿自動車道天理吹田線	西名阪自動車道	56	昭和43- 62	100	346.0	39.7	306.3	1246.2	8.1	320.4
		近畿自動車道							2687.8	17.5
3	高速自動車国道近畿自動車道名古屋神戸線（甲賀市から神戸市まで（甲賀土山ＩＣを含む。））	新名神高速道路	72	平成19-	67	181.8	20.8	161.0	8161.7	53.4	128.4
4	高速自動車国道近畿自動車道松原那智勝浦線	阪和自動車道	110	昭和49- 平成19	100	301.7	34.6	267.1	3990.1	26.1	275.6
5	高速自動車国道近畿自動車道敦賀線（三木市から小浜市まで（小浜ＩＣを含む。））	舞鶴若狭自動車道	123	昭和61- 平成23	100	61.4	7.0	54.4	2585.2	16.9	44.5
6	高速自動車国道中国縦貫自動車道	中国自動車道	543	昭和44- 57	100	406.0	46.6	359.4	8604.2	56.3	349.7
7	高速自動車国道山陽自動車道吹田山口線、高速自動車国道山陽自動車道宇部下関線	山陽自動車道	445	昭和56- 平成12	100	938.5	107.7	830.8	13833.4	90.5	845.9
8	高速自動車国道中国横断自動車道姫路鳥取線	播磨自動車道	13	平成14-	52				328.3	2.1
9	高速自動車国道中国横断自動車道岡山米子線	岡山自動車道	107	平成元- 8	100	40.8	4.6	36.2	1062.3	6.9	24.1
		米子自動車道							1502.5	9.8
10	高速自動車国道中国横断自動車道尾道松江線	松江自動車道	26	平成12- 14	100	21.0	2.4	18.6	252.7	1.6	14.2
		山陰自動車道							805.1	5.2
11	高速自動車国道山陰自動車道鳥取益田線	山陰自動車道	18	平成18- 21	100
12	高速自動車国道中国横断自動車道広島浜田線	広島自動車道	71	昭和59- 平成3	100	22.4	2.5	19.9	416.9	2.7	15.5
		浜田自動車道							645.2	4.2
13	高速自動車国道四国縦貫自動車道	徳島自動車道	237	昭和59- 平成16	100	195.3	22.4	172.9	2678.7	17.5	153.4
14	高速自動車国道四国縦貫自動車道、高速自動車国道四国横断自動車道愛南大洲線	松山自動車道							3728.4	24.4
15	高速自動車国道四国横断自動車道阿南四万十線	高松自動車道・徳島自動車道	224	昭和62-	98	200.9	23.0	177.9	3624.0	23.7	155.7
		高知自動車道							3288.4	21.5
16	高速自動車国道九州縦貫自動車道鹿児島線	九州自動車道	345	昭和46- 平成7	100	828.0	95.0	733.0	7615.8	49.8	778.2
17	高速自動車国道九州縦貫自動車道宮崎線	宮崎自動車道	83	昭和50- 56	100	62.4	7.1	55.3	814.5	5.3	57.1
18	高速自動車国道九州横断自動車道長崎大分線	長崎自動車道	257	昭和57- 平成15	100	334.4	38.3	296.1	3230.2	21.1	288.9
		大分自動車道							3733.9	24.4
19	高速自動車国道東九州自動車道	東九州自動車道	205	平成11-28	100	108.7	12.4	96.3	5208.8	34.0	74.7
20	高速自動車国道関西国際空港線	関西空港自動車道	7	平成6	100	7.4	0.8	6.6	518.7	3.3	4.1
21	高速自動車国道関門自動車道	関門橋	9	昭和48	100	23.1	2.6	20.5	389.9	2.5	20.6
22	高速自動車国道沖縄自動車道	沖縄自動車道	57	昭和50- 62	100	105.2	12.0	93.2	1362.1	8.9	96.3
23	一般国道1号（京滋バイパス）、一般国道478号（京滋バイパス）	京滋バイパス	23.9	昭和63- 平成15	100	151.2	17.3	133.9	1326.3	8.6	142.6
24	一般国道1号（第二京阪道路・油小路線）	第二京阪道路・油小路線	35.7	平成14- 21	100	276.1	31.6	244.5	2496.0	16.3	259.8
25	一般国道2号（第二神明道路）	第二神明道路	29.9	昭和44-	83	97.2	11.1	86.1	1368.4	8.9	88.3
26	一般国道2号（広島岩国道路）	広島岩国道路	16.2	昭和61- 平成2	100	48.0	5.5	42.5	672.8	4.4	43.6
27	一般国道3号 （南九州西回り自動車道（八代日奈久道路））	南九州自動車道 （八代日奈久道路）	12.0	平成10- 13	100	4.5	0.5	4.0	7.8	0.0	4.5
28	一般国道3号 （南九州西回り自動車道（市来～鹿児島西））	南九州自動車道 （鹿児島道路）	21.3	平成9- 14	100	17.3	1.9	15.4	20.8	0.1	17.2
29	一般国道9号（安来道路）	山陰道（安来道路）	19.1	平成9- 12	100	15.8	1.8	14.0	12.2	0.0	15.8
30	一般国道9号（江津道路）	山陰道（江津道路）	14.5	平成15	100	0.9	0.1	0.8	15.4	0.1	0.8
31	一般国道10号（椎田道路）	椎田道路	10.3	平成2	100	15.9	1.8	14.1	170.7	1.1	14.8
32	一般国道10号（宇佐別府道路）	宇佐別府道路	22.7	平成4- 6	100	20.3	2.3	18.0	126.6	0.8	19.5
33	一般国道10号（日出バイパス）	日出バイパス	9.0	平成13	100	3.4	0.3	3.1	7.0	0.0	3.4
34	一般国道10号（延岡南道路）	延岡南道路	4.4	平成元- 令和2	100	8.2	0.9	7.3	68.4	0.4	7.8
35	一般国道10号（隼人道路）	隼人道路	7.3	平成3	100	10.6	1.2	9.4	89.6	0.5	10.1
36	一般国道24号 （京奈和自動車道（京奈道路））	京奈和自動車道 （京奈道路）	17.0	昭和63- 平成12	100	31.6	3.6	28.0	520.1	3.4	28.2
37	一般国道26号 （堺泉北道路）	堺泉北道路	4.7	平成2	100	5.1	0.5	4.6	48.0	0.3	4.8
38	一般国道31号 （広島呉道路）	広島呉道路	15.8	昭和49- 平成8	100	30.9	2.7	28.2	486.5	3.2	27.7
39	一般国道34号（長崎バイパス）	長崎バイパス	15.1	昭和42- 平成2	100	20.6	2.3	18.3	321.2	2.1	18.5
40	一般国道42号（湯浅御坊道路）	湯浅御坊道路	19.4	平成6- 7	100	27.8	3.1	24.7	92.7	0.6	27.2
41	一般国道163号 （第二阪奈道路）	第二阪奈道路	13.4	平成9	100	50.2	5.7	44.5	873.9	5.7	44.5
42	一般国道165号 （南阪奈道路）	南阪奈道路	16.9	平成15	100	20.7	2.3	18.4	437.9	2.8	17.9
43	一般国道196号 （今治・小松自動車道（今治小松道路））	今治小松自動車道	13.0	平成11- 13	100	3.0	0.3	2.7	13.1	0.0	3.0
44	一般国道478号（京都縦貫自動車道）	京都縦貫自動車道	41.1	昭和62- 平成25	100	66.7	7.6	59.1	960.8	6.2	60.5
45	一般国道481号 （関西国際空港連絡橋）	関西国際空港連絡橋	4.6	平成21	100	27.1	3.1	24.0	314.0	2.0	25.1
46	一般国道497号 （西九州自動車道（武雄佐世保道路））	西九州自動車道（武雄佐世保道路）	22.0	昭和62- 平成元	100	19.3	2.2	17.1	315.5	2.0	17.3
47	一般国道497号 （西九州自動車道（佐世保道路））	西九州自動車道（佐世保道路）	7.8	平成10-	46	8.2	0.9	7.3	9.2	0.0	8.2

• 注(1)　「営業収支差に基づく配賦金利（試算）」及び「資産価額に基づく配賦金利（試算）」は、機構の支払金利（建設仮勘定分を除く。）である。
• 注(2)　「開通率」は西会社の事業許可延長に対する供用延長の比率であり、新直轄道路の区間の延長は含まない。
• 注(3)　「営業収支差」は料金収入から管理費を除いたものである。

○本四会社

（単位：億円）

路線名	道路名	供用延長 （㎞）	開通年度	開通率 (％)	営業 収支差 （A）	営業収支差 に基づく 配賦金利 （試算） （B）	(A)-(B)	資産価額	資産価額 に基づく 配賦金利 （試算） （C）	(A)-(C)
一般国道28号 （本州四国連絡道路（神戸・鳴門ルート））	神戸淡路鳴門自動車道	89.0	昭和60- 平成10	100	262.6	46.1	216.5	11346.4	42.5	220.1
一般国道30号 （本州四国連絡道路（児島・坂出ルート））	瀬戸中央自動車道	37.3	昭和63	100	145.1	25.5	119.6	5124.5	19.2	125.9
一般国道317号 （本州四国連絡道路（尾道・今治ルート））	西瀬戸自動車道	46.6	昭和54- 平成11	100	61.5	10.8	50.7	5526.6	20.7	40.8

• 注(1)　「営業収支差に基づく配賦金利（試算）」及び「資産価額に基づく配賦金利（試算）」は、機構の支払金利（建設仮勘定分を除く。）である。
• 注(2)　「開通率」は本四会社の事業許可延長に対する供用延長の比率である。
• 注(3)　「営業収支差」は料金収入から管理費を除いたものである。

○首都会社

（単位：億円）

路線名	道路名	供用延長 （㎞）	開通年度	開通率 (％)	営業 収支差 （A）	営業収支差 に基づく 配賦金利 （試算） （B）	(A)-(B)	資産価額	資産価額 に基づく 配賦金利 （試算） （C）	(A)-(C)
都道首都高速1号線 等	高速1号上野線・高速都心環状線・高速1号羽田線 等	327.2	昭和37-	97	1894.2	354.7	1539.5	57989.0	354.7	1539.5

• 注(1)　「営業収支差に基づく配賦金利（試算）」及び「資産価額に基づく配賦金利（試算）」は、機構の支払金利（建設仮勘定分を除く。）である。
• 注(2)　「開通率」は首都会社の事業許可延長に対する供用延長の比率である。
• 注(3)　「営業収支差」は料金収入から管理費を除いたものである。

○阪神会社

（単位：億円）

路線名	道路名	供用延長 （㎞）	開通年度	開通率 (％)	営業 収支差 （A）	営業収支差 に基づく 配賦金利 （試算） （B）	(A)-(B)	資産価額	資産価額 に基づく 配賦金利 （試算） （C）	(A)-(C)
大阪府道高速大阪池田線等	1号環状線・11号池田線 等	258.2	昭和39-	91	1365.7	271.0	1094.7	30018.7	271.0	1094.7

• 注(1)　「営業収支差に基づく配賦金利（試算）」及び「資産価額に基づく配賦金利（試算）」は、機構の支払金利（建設仮勘定分を除く。）である。
• 注(2)　「開通率」は阪神会社の事業許可延長に対する供用延長の比率である。
• 注(3)　「営業収支差」は料金収入から管理費を除いたものである。