昭和４０年度決算検査報告
（工事勘定） （項）諸設備費
日本国有鉄道下関工事局で、昭和４０年７月、指名競争契約により株式会社藤田組に博多港コンテナ設備新設土工その他工事を２１，７７１，３２１円（当初契約額１５，２００，０００円）で請け負わせ施行しているが、機械施行が可能な切取等を人力で施行することとして積算したなどのため予定価格が過大となり、ひいて工事費が約２６０万円高価となっていると認められる。
本件工事は、博多港駅の一部を改良して、コンテナを取り扱うことができる施設とするものであって、その大部分はコンクリート舗装を施行して地平積卸場を新設する工事であるが、その予定価格についてみると、
（ア） 旧貨物積卸用低床ホームの切取１，２１２立方メートルおよび舗装新設のための根掘り１，４１１立方メートルは、人力で掘さくし、ベルトコンベヤによりダンプトラックに積み込むものとして計２，６５７，６３７円と積算しているが、本件工事の施行現場は障害物のない平地で、トラクタショベル等による機械施行が可能であるから、人力施行より有利な機械施行によるのが適切であったと認められる。
いま、仮に切取等をトラクタショベルで施行するものとして、日本国有鉄道の積算基準により計算すると１，０３４，６００円となり、当局の積算額はこれに比べて１，６２３，０３７円過大となっている。
（イ） コンクリート舗装に使用するスチールリング２６，３０５個は、高さ８ミリメートル、内径５３０ミリメートルのものを使用することとして１個当り５０円として１，６７５，２０８円と積算しているが、本件スチールリングは製作会社の価格表によると１個３０円のものであるのに、誤って内径は同じであるが高さが１１．５ミリメートルのものの価格を採用したものである。
いま、仮にスチールリングの価格を１個当り３０円として計算すると１，００５，１２５円となり、当局の積算額はこれに比べて６７０，０８３円過大となっている。
（ウ） 路盤およびコンクリート舗装に使用する砂、切込砂利等３，３００立方メートル、生コンクリート８８０立方メートル計４，１８０立方メートルは取卸場所から敷きならし箇所まで平均５メートルおよび１０メートル小運搬するものとして立方メートル当り０．０７人から０．１人を見込み、小運搬費４８８，０２５円と積算しているが、砂、切込砂利等の材料は直接敷きならし箇所まで搬入することができ、また、生コンクリートは直接アジテータトラックから打設することができるものであるから、小運搬費は積算する要がないものと認められる。
以上各項により工事費を修正計算すると１９，０８３，０４３円となり、本件工事費はこれに比べて約２６０万円高価となっていると認められる。